Kınalı-Malkara Otoyolu’nun Temeli Atıldı
Kınalı-Malkara Otoyolu’nun temeli atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu projenin İstanbul ile Çanakkale arasındaki ulaşımı büyük ölçüde hızlandıracağını açıkladı. Proje, Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesini birleştirerek önemli bir ulaşım ağı oluşturacak.
Çanakkale Deniz Zaferi’nin 110. yıl dönümünde düzenlenen törenle, Kınalı-Malkara Otoyolu Projesi’nin temeli atıldı. Törene Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ve Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu katıldı. Uraloğlu, projenin tamamlanmasıyla İstanbul-Tekirdağ arasının 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale arasının ise 2 saate düşeceğini belirtti.
Ulaşımda Önemli Gelişmeler
Bakan Uraloğlu, Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla birlikte Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz bir otoyol bağlantısı sağlanacağını ifade etti. Bu bağlantı, bölgedeki ulaşımın daha güvenli ve hızlı hale gelmesini sağlayacak.
Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün açıldığı günden bu yana yaklaşık 7 milyon aracın köprüden geçtiğini belirtti. Bu projeler, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde gerçekleştirilen büyük ulaştırma projeleri arasında yer alıyor.
Çanakkale’ye Yatırım ve Gelişmeler
Ulaştırma Bakanı, 2002 yılından bu yana Çanakkale’nin ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 218 milyar lira yatırım yapıldığını açıkladı. Bu yatırımlar, bölgedeki yol ve tünel projelerini kapsamaktadır. Örneğin, 16 bin 771 metre uzunluğunda 6 adet tünel inşa edilmiştir.
Uraloğlu, Kaz Dağları’ndaki ulaşım süresinin 50 dakikadan 5 dakikaya indirildiğini belirtti. Bu sayede, Çanakkale ve İzmir limanlarının lojistik karayolu altyapısı güçlendirilmiştir. Ayrıca, Gelibolu-Eceabat Yolu ile Çanakkale Savaşları Gelibolu Tarihi Alanı’na hızlı ve güvenli bağlantı sağlanmıştır.
Projenin Ekonomik Etkileri
Kınalı-Malkara Otoyolu tamamlandığında, İstanbul-Tekirdağ arasındaki ulaşım süresi 1 saatin altına düşecektir. Uraloğlu, bu durumun yıllık yaklaşık 2,7 milyar lira tasarruf sağlayacağını vurguladı. Ayrıca, çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunun 23 bin ton azaltılacağı ifade edildi.
Uraloğlu, Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesinin tamamen birleşeceğini ve bu durumun Türkiye’nin ulusal kalkınma hamlesinde önemli bir rol oynayacağını belirtti. Otoyol ringinin tamamlanmasıyla birlikte, trafik yükü Marmara Denizi’nin batı kıyısından güney yönüne doğru dengelenecektir.
Gelecek Planları ve Hedefler
Marmara Otoyol Ringi kapsamında toplam bin 255 kilometre uzunluğunda bir otoyol ağı planlandığı açıklandı. Uraloğlu, Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale Otoyolu’nun 127 kilometrelik Kınalı-Malkara kesiminde çalışmalara başlandığını duyurdu. Ayrıca, Çanakkale-Savaştepe kesiminin de önümüzdeki süreçte hayata geçirilmesi planlanıyor.
Uraloğlu, Trakya ve Batı Anadolu’daki sanayi, ticaret ve hizmet sektörlerinin ivme kazanacağını belirtti. Bu projeler, daha hızlı ve düşük maliyetli yük taşımacılığı sağlayarak bölgenin ekonomik faaliyetlerini güçlendirecektir. Ayrıca, olası bir İstanbul depreminde İstanbul’un batısındaki tahliyelerin daha etkin bir şekilde gerçekleştirilmesi sağlanacaktır.